חדשות

במשרד האוצר מציעים להטיל מס קנייה על משקאות ממותקים

החברה הישראלית לחקר וטיפול בהשמנה בתגובה: "מס איננו הפתרון המרכזי לצמצום ההשמנה. חיוני להחליט על סדרת אמצעים אפקטיביים: חינוך והסברה והוזלת המס על מזון ומשקאות בריאים"

משקאות ממותקים. צילום: שאטרסטוק

בחוק ההסדרים החדש נכללת הצעה להטיל מס קנייה על שתייה מתוקה. עבור משקאות שבהם שיעור הסוכר גבוה מ-5 גרם ל-100 מ"ל, המס ינוע בין 2.89 שקלים ל-2.18 שקלים לליטר (תלוי בגודל הבקבוק) ולגבי משקאות שבהם שיעור הסוכר נמוך מ-5 גרם ל-100 מ"ל, המס ינוע בין 2.14 ל-1.61 שקלים לליטר. מטרת המס: להפחית את ההשמנה בקרב אוכלוסיית ישראל.

בתגובה להצעה זאת נמסר הבוקר מהחברה הישראלית לחקר וטיפול בהשמנה המשתייכת להר"י: "הצעת האוצר מלמדת על הכרת המדינה בהשמנה כמגיפה מתעצמת. אלא שמס איננו הפתרון המרכזי לצמצום ההשמנה. חיוני להחליט על סדרת אמצעים אפקטיביים ובראשם: חינוך והסברה לצד הוזלת המס על משקאות בריאים ומזון בריא".

עוד ציינו בתגובתם חברי הנהלת החברה לחקר וטיפול בהשמנה, בראשות ד"ר דרור דיקר: "הטלת מס על משקאות ממותקים באנגליה לפני כשנה הביאה לכך שחברות צמצמו את תכולת הסוכרים במשקאות שהן מוכרות שם. זהו תקדים מענין, אך עדיין אין באנגליה מסקנות חותכות והאם המס מועיל".

הנהלת החברה לחקר וטיפול בהשמנה פנתה לשר הבריאות ניצן הורביץ בבקשה לקיים דיון בנושא: "מחלת ההשמנה", נכתב בפנייה, "הקדימה את הקורונה, בהיותה מגיפה עולמית שקטה, המתעצמת בעשורים האחרונים במרבית המדינות המערביות. השמנה היא מחלה כרונית מורכבת, בעלת מאפיינים ביולוגיים, פסיכולוגיים, תזונתיים, התנהגותיים וסביבתיים, שביניהם אינטראקציות רבות. על פי נתוני ה-OECD, כרבע האוכלוסיה הבוגרת בישראל חיים עם השמנה. השלכותיה של המחלה כוללות: פגיעה במערכות הגוף וסיכון גבוה לפתח תחלואה נלווית, לצד התמודדות עם אתגר נפשי מורכב, סטיגמה חברתית ואפליה בשוק העבודה".

על פי נתוני החברה לחקר וטיפול בהשמנה, ההשמנה נפוצה יותר בקרב האוכלוסיה החרדית, האוכלוסיה הערבית ואוכלוסיות המשתייכות למעמד כלכלי וחברתי נמוך. "כיום", טוענים חברי הנהלת החברה, "אין בישראל מדיניות סדורה להתמודדות עם מחלת ההשמנה ולטיפול בה. מערכת הבריאות נעדרת מענים מספקים לטיפול בהיקף התופעה ובחומרתה.

"נדרש גיבוש אסטרטגיה לאומית לטיפול בהשמנה שההוצאות הישירות שלה על מערכת הבריאות במניעה וטיפול בתחלואה הקשורה בהשמנה מוערכות ב-10.1 מיליארד שקל בשנה - 9.55% מסך ההוצאה הלאומית לבריאות. ההוצאות העקיפות הנוגעות למחלת ההשמנה כוללות הפסד תוצר כתוצאה מירידה בפריון הכלכלי - עקב היעדרות מעבודה, חוסר יעילות ועוד - מוערכות ב-10.1 מיליארד שקל  נוספים. סך העלות המשקית הנובעת ממחלת ההשמנה מסתכמת ב-20.2 מיליארד שקל המהווים 1.4% מהתוצר הלאומי הגולמי.

"גיבוש ויישום מדיניות לאומית לטיפול בהשמנה, עבור האוכלוסיה הבוגרת עבור הילדים, תחסוך למדינה משאבים יקרים ותסייע בהפחתת העומס על מערכת הבריאות. במהלך תקופת ההתמודדות עם הקורונה, הוחמרה מגמת ההשמנה בישראל ובעולם. אז החל תהליך לגיבוש חוזר מנכ"ל לאסדרת מערך הטיפול בהשמנה בישראל. התהליך הוא פורץ דרך מבחינת אזרחי ישראל, ויש להמשיך בו".

נושאים קשורים:  משרד האוצר,  מס על משקאות ממותקים,  השמנה,  ד"ר דרור דיקר,  חדשות,  שר הבריאות ניצן הורביץ
תגובות
אנונימי/ת
21.07.2021, 12:52

הלוואי שחעבור ובהמשך יורחב גם לחטיפים/ רטבים עתירי סוכר ומלח.
ולקולות הטוענים שזה יכביד על השכבות החלשות - מי שאין לא כסף שישתה מים. יותר בריא ויותר זול

אנונימי/ת
21.07.2021, 13:31

מס על סוכר. זה כל כך פשוט.
קילו סוכר צריך לעלות 50-60 שקלים. ממתקים יהיו יקרים ולכן הצריכה שלהם תרד משמעותית. פחות שוקולד למריחה, פחות ריבות, פחות משקאות ממותקים ומעדני חלב.
לדעתי זה מס שצריך ללכת ישירות לקרן לטיפול בסיבוכי הסוכרת.
אם המדינה משלמת על הבריאות, היא גם יכולה וצריכה להשפיע על הרגלי הצריכה.

21.07.2021, 19:22

צודק, כמו שיש מס על סיגריות.

22.07.2021, 09:55

שלום
מס זה טוב? לכל בעיה שלא יודעים מה לעשות .
אולי יוטל מס על עיריות אזר בהן זיהום האוויר חריג ?
זיהום האוויר קוטל יותר תושבים מאשר הסיגריות . כמו כם ילדים חולים בדלקות ריאות -אסטמה ועוד

אנונימי/ת
22.07.2021, 12:19

כן ניסנקורן, במקרה הזה מס זה טוב מאוד והיה צריך להיות מוטל מזמן. אי אפשר לאסור בחוק על הקניה, וגם לא צריך. אז לפחות לנסות להניא את האוכלוסיה. ומי שבכל זאת בא לו - שישלם.
אשמח לראות את המחקר שמראה שזיהום אוויר קוטל בישראל יותר מאשר סיגריות. בלי קשר, זיהום אוויר מגיע ממפעלים ותחבורה. לגבי מפעלים, יש את חוק אוויר נקי, אך כמובן שיש מה לשפר, ולגבי תחבורה קיים כבר מס על הדלק. אבל זה דווקא רעיון מצוין להכניס לאגרת הטסט גם מרכיב בהתאם לדרגת הזיהום של הרכב